ALLENDE, NL.— El gobierno de Eduardo “Lalo” Leal promovió puentes para mejorar la seguridad de los peatones, pero un video muestra una rampa atravesada por cables y tubos. Las imágenes exhiben una obra donde el espacio para caminar quedó ocupado por obstáculos.
La grabación, publicada en Facebook por Roberto Garza Cavazos, recorre la estructura durante aproximadamente 55 segundos. La descripción del video resume con ironía las condiciones del paso: “No ocupas brincar aquí te ganchas”.
Cables y tubos exhiben la mala planeación de Lalo Leal
Los cables cruzan entre los costados del puente a distintas alturas. Algunos atraviesan directamente el recorrido, precisamente donde tendría que quedar libre el espacio para avanzar por la rampa.
También sobresalen tubos metálicos con extremos abiertos orientados hacia el interior. Sus puntas invaden el trayecto y agregan obstáculos a una estructura cuyo propósito es facilitar un cruce seguro.
La superficie de concreto presenta parches y acabados irregulares. Piso, cableado y piezas salientes forman parte de un mismo problema visible: los detalles que determinan la utilidad del paso peatonal quedaron mal resueltos.
El proyecto de dos puentes sobre la Carretera Nacional fue anunciado para brindar cruces seguros y evitar accidentes. Las ubicaciones previstas fueron los accesos entre Las Boquillas y Sección Juárez, y entre Diego López y Buena Vista.
La planeación debía considerar las instalaciones existentes y resolver su convivencia con la estructura. El video muestra el resultado de esa coordinación pendiente: cables que siguen atravesando la rampa y un recorrido ocupado por interferencias.
La accesibilidad también resulta afectada. Una persona con movilidad limitada, un adulto mayor o alguien que lleve una carriola necesita continuidad y espacio libre. Los obstáculos registrados reducen justamente esas condiciones.
La supervisión del gobierno de Lalo Leal queda mal parada frente a las imágenes. Son interferencias que se identifican durante un recorrido por el puente y que requieren una solución concreta de las áreas responsables del proyecto.
POL vende publicidad en puentes; ¿qué obtiene Allende?
POL ofrece en su propio sitio carteleras y puentes peatonales como espacios de publicidad con gran visibilidad. Para la empresa, estas estructuras también son soportes comerciales que se ofrecen a los anunciantes.
Si se confirma que POL recibió una concesión por 15 años, el puente sería también un espacio de explotación publicitaria durante varios gobiernos municipales. El valor de esos derechos tendría que compararse con el costo de construir, financiar y conservar la estructura.
De ahí surge una hipótesis que merece investigación: los ingresos publicitarios del plazo señalado podrían superar el costo de la obra y sus obligaciones asociadas. Para determinar si Allende obtuvo condiciones convenientes hacen falta los montos, las obligaciones y el reparto de riesgos pactados.
Lalo Leal debe demostrar qué gana Allende
El punto es qué habría obtenido Allende a cambio de esos derechos. Recibir una estructura no demuestra por sí solo que el acuerdo fuera conveniente para el Municipio. El valor de la contraprestación también depende de la calidad, la seguridad y el mantenimiento comprometidos.
Otra pregunta es quién pagaría corregir los problemas registrados. Si el Municipio tuviera que absorber trabajos que correspondieran al particular, el beneficio público sería menor. El contrato y las bitácoras deben permitir identificar a quién corresponde resolver el cableado y las piezas que invaden el paso.
Lalo Leal tiene que explicar las dos cuentas del proyecto: la económica y la de seguridad. Cuánto vale lo que Allende recibe, qué derechos se comprometen y quién responde por las condiciones del puente. El video documenta obstáculos; las condiciones de la negociación deben acreditarse con el expediente.
